“小总裁”玛莎拉蒂吉博力改装案例,化身低趴海王战斗范!

  • 日期:08-11
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随着生活水平的提高,玛莎拉蒂在国内街头越来越常见,一玛莎拉蒂的车主是一些更个性化的年轻人,所以很多车主会选择或多或少地改装他们的车。

今天为您带来的是来自杭州车友毛飞的玛莎拉蒂Jiboli改装案例,虽然原厂已经具有很高的价值属性,但这也意味着它具有深刻的转换潜力,这款吉博力在修改了毛菲菲之后,又展现了一个新的看!

14年来,吉博力刚推出这款车,而茂飞成为这款车的第一车主。 “在返回该国选择汽车的时候,我想到了四个车门,涡轮机,后排驾驶员和利基(现在是坏街道),恰好在Martha的价格降低时遇到了这辆车。我觉得它看起来不错。我买了它。 “

“事实上,很多人现在都在吐这辆车,说质量差,没有表现,内饰不好,我尊重任何人的意见,但作为车主,我不认为这太糟糕了。 "

买车之后,毛飞出生时就有了改装的想法,车主自己就是一个“原始控制”,追求一种相对简单的改装风格,第一次修改就是当前的车轮组,后来觉得行可以将空气的声音改变为中间和尾部。

经过如此简单的改变,多毛的昆虫已经存在了三年,直到三年后,因为太阳和雨水的油漆已经有些老了,所以当时毛飞虫,经过短时间的思考,整辆车都是用水泥灰色装饰。这部电影,然后汽车的镀铬部分都是亮黑色,为了诚信也购买了整车的黑色汽车标志。

所有人都说低保丑,百变第一,毛飞虫也遵循这个原则。 "说实话,因为汽车是改装车中的冷门,所以在他调整悬架时没有提及犹豫或气动。首先尝试短弹簧(低试验和误差成本)。 "

虽然这只是一个短暂的弹簧,但以下的可通行性毛飞虫非常令人失望。各种车库减速带让他非常苦恼,所以他决定选择一款带有Airlift3H系统的MasoAir气动悬架来达到这种姿态。它还保留了出色的通过性。

“周围的外观是我的最后一步,因为我从未见过一个令人满意的小外壳,所以它一直是原厂。后来,我意外地发现LeapDesign在日本的纯碳包络部分,果断地开始,所有原始,好看和低调,最重要的是,有更少的道路!由于日常方向盘磨损,内饰磨损,因此包括Alcantara。 "

刚刚开始修改的毛虫也绕道而行,因为车轮数据没有被认为是清晰的,现在它是一个30mm的法兰来减少车身。

"目前,整体感觉还是比较满意,关键是少,如果有人像我一样改变路上的方式,也许我要再改一遍!可能是V6引擎不满意,因为我内部有一个很大的V8 .“

“播放修改长期以来一直是'单一玩家'。每次有活动时,总是不可能聚在一起,并且没有形成改变的感觉。我觉得它几乎是一样的。如果您有时间,您想参加活动。了解志同道合的骑手,是时候让一个玩家连接到网络了。

毛飞说接下来有可能改变一套车轮,但它还在等着看,因为我没有看到它,而且在性能方面,它远不是期待已久的V8发动机。

改装清单

被LeapDesign包围

ASPEC中的排气阀排气

空运  3H控制器

Masoair气动悬架

Rotiformint轮20英寸

米其林赛车PS4S轮胎

AveryDennison(艾利丹尼森)水泥灰

Alcantara方向盘变速杆

业主/渝中

 摄影师/  ascmo

?责任编辑/Azee